RODRIGO CERDA QUINTANA
Un déficit de US$ 54 millones arrojaría este año el Transantiago de mantenerse sus actuales condiciones de tarifa -$430- e, incluso, incorporando el subsidio permanente para 2010 de US$ 633 millones.
Una de las causas de esta pérdida se debe a que durante los tres primeros años de funcionamiento, el plan aumentó sus costos en 50% -con un alza de US$ 1.000 millones a US$ 1.500 millones-, mientras que la tarifa sólo creció de $380 a $400.
Pérdidas permanentes
El ministro de Transportes, Felipe Morandé, dijo ayer a "El Mercurio" que, al asumir, se encontró con un Transantiago muy complicado financieramente. "Hoy día todavía estamos cortos desde el punto de vista financiero, incluso considerando el subsidio transitorio y permanente. Si no tuviéramos ese subsidio, este año el plan tendría un déficit por sobre los US$ 500 millones (al año)", explicó la autoridad, que ayer asistió al Congreso, donde presentó un detallado informe sobre la agenda legislativa de las áreas de transporte y telecomunicaciones, hasta 2014.
Morandé culpó del complicado escenario económico del Transantiago a la administración pasada. "El ministro anterior (René Cortázar), con el mandato político de la Presidenta (Bachelet), no se fijó en gastos y utilizó los recursos (económicos) con mucha discreción para efectos de mejorar un problema que claramente afectaba políticamente y lo hizo sin miramientos", sostuvo.
Pese a eso, Morandé reconoció que el servicio hoy está mucho mejor que en sus inicios, pero advirtió que aún esconde una serie de dificultades como, por ejemplo, contratos amarrados con operadores y con el Administrador Financiero del Transantiago. A juicio del ministro, el plan no sólo tiene problemas financieros, sino también en el plano operacional.
Fuente : Diario El mercurio
Madeleine:
ResponderEliminarEstá olvidando citar las fuentes... Ahhh... y no se quede atrás con el comentario de las noticias.
Si profesor.
ResponderEliminarMe parece un tanto caotico el sistema del transantiago ultimamente, chile aspira a mas en el sentido de convertirse en un pais desarrolado, como lograremos esto si ni el estado ni las personas se comportan como tal, creo que primero va el comportamiento y luego los hechos.
Excelente. Siempre he pensado lo mismo, pues la mentalidad es la que se debe cambiar antes de aspirar a más.
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